Un semirimorchio è un rimorchio con il suo asse posto dietro il centro di gravità del veicolo (quando il veicolo è caricato uniformemente) e dotato di un dispositivo di accoppiamento in grado di trasmettere forze orizzontali e verticali al veicolo di rimorchio. Un semirimorchio è generalmente un semirimorchio a tre assi, che può essere diviso in molti tipi, come un semirimorchio di stoccaggio di undici metri, un semirimorchio di stoccaggio di tredici metri, un semirimorchio a basso piatto, ecc. È un veicolo di trasporto pesante collegato al semi-traino attraverso un perno di trazione. Di seguito, analizzeremo i vantaggi dei semi-viaggi di dump.
I semi-tracolatori autonomi sono adatti al trasporto di merci in blocco e disperse come carbone, minerale e materiali da costruzione. I semi-tracolatori autonomi possono essere suddivisi in due categorie in base al loro uso: un tipo è rimorchi autonomi di servizi pesanti e ultra pesanti utilizzati per il trasporto non su strada, intraprendendo principalmente attività di trasporto in grandi miniere, ingegneria, ecc., Di solito usate in congiunzione con gli scavatori. L'altro tipo è rimorchi auto-dumping ordinari leggeri e di medie dimensioni utilizzati per il trasporto su strada, intraprendendo principalmente il trasporto di merci sciolte come sabbia, ghiaia, terreno, carbone, ecc., Di solito utilizzato insieme ai caricatori. Il telaio e le travi longitudinali del carrello sono saldate con eccellenti piastre di manganese e la scatola del carico ha due tipi: pazzo e rettangolare. Ha un'alta resistenza, una forte forza di sollevamento, una buona rigidità e una tenacità, una forte capacità portante e non si deforma.
Il cassonettico semi -rimorchio utilizza principalmente uno stelo di aumento della pressione manuale (pompa manuale idraulica) per consentire all'olio idraulico di entrare nel cilindro dell'olio attraverso una singola valvola. Al momento, l'olio idraulico che entra nel cilindro dell'olio non può invertire a causa della singola valvola, costringendo l'asta del cilindro a spostarsi verso l'alto. Quindi, durante il lavoro, l'olio idraulico continua ad entrare nel cilindro idraulico, aumentando continuamente. Quando deve essere abbassato, la valvola idraulica viene aperta per consentire all'olio idraulico di tornare al serbatoio dell'olio.
